Ehituse märgistamise meetodeid saab jagada mitmeks kategooriaks

Kokkuvõte: Manuaalse märgistusmasina märgistuslaiuse määrab punkri laius, mis tavaliselt on 100 mm, 150 mm ja 200 mm. Kuumsulatuskatted vajavad enne pealekandmist kuumutamist temperatuurini 180–230 kraadi Celsiuse järgi.

Märgistamise ehitusmeetodid saab märgistusmasina tulemuste põhjal jagada laias laastus käsitsi märgistamise meetodiks ja mehaaniliseks ehitusmeetodiks. Käsitsi märgistamine on praegu kuumsulatusmärgistuse ehitamise peamine ja levinum ehitusmeetod. Käsitsi märgistusmasina märgistuse laius määratakse punkri laiuse järgi, tavaliselt kasutatakse 100 mm, 150 mm ja 200 mm. Kuumsulatuskate tuleb enne ehitamist kuumutada temperatuurini 180–230 kraadi Celsiuse järgi. Käsitsi märgistusmasina tööpõhimõte on ehituse kraapimismeetod. Ehituse ajal pannakse tahke kattekiht kuumsulatuskatlasse, sulatatakse voolavaks ja asetatakse seejärel käsitsi märgistusmasina isolatsioonimaterjali silindrisse. Märgistamise ajal juhitakse sula värv märgistusämbrisse, mis asetatakse otse teekattele. Märgistuse ja maapinna vahelise teatud vahe tõttu kraabitakse märgistusmasina lükkamisel automaatne vool välja puhta märgistusjoone. Märgistuse kraapimise ajal jaotab märgistusmasin sünkroonselt peegeldavate klaashelmete kihi ühtlaselt märgistuse pinnale.

1. Selle käsitsi lükatava teekatte kuumsulatusmärgistusmasina eeliseks on see, et sellel on vähem ehitusseadmeid, pikk kasutusiga ja seda saab kasutada 3-5 aastat. Valmistatud märgistustel on parem peegeldav toime, tugev saastevastane võime, need püsivad kaua erksad, hea nakkuvus, suurepärane kulumiskindlus ja vastupidavus. Kuumsulatuskatte konstruktsioon tuleks eelnevalt ette valmistada, näiteks hoiatuspostid, abivahendid, ehitushoiatusmärgid, samuti vajalikud joonestuslauad, kirjatüübid jne. Teekatte puhastamine: esmalt teostage teekatte põhitöötlus ja eemaldage teekattelt praht. Kui tavapäraste meetoditega on teekattelt prahti raske eemaldada, tuleks tugevaks eemaldamiseks kasutada terasharjaga teekatte puhastusmasinat ja seejärel tuleks tuuleenergial töötava teepuhastusmasinaga praht teekattelt ära puhuda, et täita märgistuse nõutavaid teepuhastusstandardeid.

2. Ehitusjooniste planeerimine: Ehitusosa ulatuses tuleb mõõta ja planeerida vastavalt ehitusjoonistele ja tehnilistele nõuetele, et hõlbustada ehitusstandardite kontrolli. Pärast märgistuse lõpetamist teostada esmane kontroll. Pärast esmase kontrolli läbimist küsige järelevalveinsenerilta vastuvõtmist. Alles pärast vastuvõtmise läbimist saab jätkata järgmise protsessiga. Teemärgistuse ehitamise ettevaatusabinõud: Ehituse ajal kasutage kõrgsurvepuhastit, et teekattelt praht, näiteks pinnas ja liiv, ära puhuda, veendudes, et teekate on vaba lahtistest osakestest, tolmust, asfaldist, õliplekkidest ja muust prahist, mis mõjutab märgistuse kvaliteeti, ning on kuiv.

3. Seejärel, vastavalt projekteerimisnõuetele, kasutatakse kavandatava ehituslõigu tasumiseks automaatset tasumismasinat ja käsitsijuhtimist. Seejärel, vastavalt kindlaksmääratud nõuetele, pihustatakse kõrgsurve-õhuvaba kruntvärvi pihustusmasinaga sama tüüpi ja doosiga alusvärvi (kruntvärvi), mille on heaks kiitnud järelevalveinsener. Pärast alusvärvi masina täielikku kuivamist teostatakse märgistus iseliikuva või käsitsi kuumsulatusmärgistusmasina abil.