Teemärgistusmasina funktsionaalsed omadused ja koostis

Turul olevad teekattemärgistusmasinad on ka konstruktsioonilt mitmekesised, mis tulenevad erinevatest tootmistingimustest või rakendusest erinevatele ehitusobjektidele ja erinevatele materjalidele. Üldiselt peavad teekattemärgistusmasinatel aga olema mootorid, õhukompressorid, värvi- (sulatus-) tünnid, märgistusämbrid (pihustuspüstolid), juhtvardad, kontrollerid ja muud seadmed ning vastavalt vajadusele on need varustatud mitmesuguste jõuülekandega ajamitega. See on... teedeehitusmasinad mis joonistab maapinnale erinevaid piiranguid, juhiseid ja hoiatusi. Üldiselt kasutatakse seda laialdaselt teedel, parklates, väljakutel ja radadel. Siin on lühike sissejuhatus teekattemärgistusmasina omadustesse ja koostisse:

Mootor: Enamik märgistusmasinaid kasutab jõuallikana mootoreid, mille võimsus jääb vahemikku 2,5–20 hj. Mootori valik peaks olema samuti toodetud tavalise suurettevõtte poolt, millel on stabiilne jõudlus ja lihtne varuosade hankimine, mis määrab peaaegu täielikult kogu seadme tööomadused.

Õhukompressor: Mõeldud teekattemärgistusmasinad mis vajavad pihustamiseks õhku (mitte hüdraulilist pihustamist), on see ka peamine komponent, mis mõjutab kogu masina jõudlust. Nagu mootori puhul, peaksite kaaluma toote ostmist, mis on varustatud tuntud kaubamärgi õhukompressoriga.

Paak: Sellel on kaks peamist funktsiooni: üks on värvi hoidmine. Selles mõttes mõjutab selle maht täitmiste arvu ja töö edenemist. Teiseks survestatakse õhukompressoriga tünnil olev surveanum ja sellest saab rõhu all olev "õhupaak", mis on märgistustöö liikumapanev jõud. Seetõttu peaks kasutaja arvestama selle tiheduse, ohutuse ja korrosioonikindlusega. Hea materjaliga tünnid on valmistatud roostevabast terasest.

Pihustuspüstol: Turul on kahte tüüpi pihustuspüstoleid. Üks on suhteliselt odav "pihustuskasti" pihustuspüstol, mis sobib eriti hästi spordiväljakute muru ja üldise parkla ehituse jaoks; teine ​​on suhteliselt madala hinnaga pihustuspüstol, mis on kallim.