Praegu, kui märgistuskõrgsurve vesilõhkamismasinon kustutatud, kuna osadel toimingutel on ka järjest kõrgemad keskkonnakaitsenõuded, kõrgsurveveejoaga märgistuse eemaldamise meetod on kerkinud esile ajaloolisel hetkel ning sellest on saanud Euroopa ja Ameerika riigid viimastel aastatel soositud märgistuse liik.Puhastusmeetod, peamine ehitusmasin on kõrgsurve veejoa markeerimismasin.Pesumasin kasutab düüsist vee väljapaiskumiseks survesüsteemi.Sellel veejoal on tugev löögi- ja lõikejõud, mida saab märgistusvärvi eemaldamiseks tungida otse asfaldi pooridesse.Puhastatud teekatet ei puhastata ainult kõrgsurveveejoa eemaldamise meetodil, seal on märgistusvärvi jääke ja kahjustusi ei teki ning kogu teekate muutub väga puhtaks.Tavaline väike kõrgsurve veejoaga puhastusmasin tekitab puhastustoimingu ajal suures koguses heitvett.Need veed võivad põhjustada ebasanitaarset teekatet või tungida asfaldi pooridesse ja kahjustada teekatte materjale.Seetõttu peaks puhastusprotsess olema varustatud vastavate puhastusseadmetega.Praegu on kõrgsurve veejoaga puhastusmasinate disain välismaal suhteliselt keerukas ja täielikult varustatud.Näiteks kõrgsurveveepüstoli otsiku juures on puhastusseade, nii et see ei mõjuta teekeskkonda.Süsteemi rõhku saab reguleerida ka erineva Marking värvi puhastamise saavutamiseks.