Paljudel klientidel, kes pole kuumsulammärgistamismasinat puudutanud, tekib sageli selline arusaamatus, et nad arvavad, et kuumsulammärgistamismasin on sama, mis toatemperatuuril külmpihusti, kui on olemas kuumsulammärgistamismasin.Tegelik olukord on aga see, et kuumsulammärgistusmasina konstruktsioon on palju keerulisem kui tavaline temperatuurimärgistuse konstruktsioon.

1. Tänukuumsulatusmärgistusmasina ehitus, pulbrilist kuumsulatusmärgistusmasina värvi tuleb enne kasutamist kuumutada kõrgel temperatuuril 180-200 kraadi Celsiuse järgi ja sulatada vedelikuks.Ehitusohutuse tagamiseks kasutavad väikesed kuumsulatusmärgistusmasinad eraldi märgistusseadet ja kuumutusseadet, mis soojendab ja sulatab värvi, et vältida tarbetuid põletusi ja parandada oluliselt sulatise efektiivsust.

2. Esialgse märgistamise ehitusmeeskonna jaoks vajalik kuumsulatusmärgistusmasina varustus sisaldab järgmist: hüdrauliline kahesilindriline kuumsulamveekeetja,käsitsi surutav kuumsulammärgistusmasin, LXD860 täiustatud käsitsi surutav kuumsulammärgistusmasin, ülekäiguraja masin, käsitsi lükkamise eelkirjutusmasin jne. Nende hulgas onhüdrauliline kahesilindriline kuumsulamveekeetjaSoovitatav on kasutada hüdraulilist kahesilindrilist kuumsulatusveekeetjat.Sellel kuumsulatusveekeetjal on sõidukile paigaldatud disain, mis hõlbustab oluliselt transportimist.

3. Samal ajal on sellel kõrge sulamistõhusus, hea sulamiskvaliteet, väiksem kütusekulu, energiasääst ja keskkonnakaitse, lihtne töö ja kõrge ohutus.Seda saab kasutada käsitsi surutava märgistusmasinaga kollaste ja valgete kuumsulavate lamedate pikkade tahkete ainete jaoks.Märgistusjoonte ja lühikeste katkendlike märgistusjoonte ehitus on väga tõhus.

Märgistusmasina ehitamise ajal tuleb teekatet puhastada: korraldage spetsiaalselt töötajad teekatte puhastamiseks, et teepind oleks puhas ja ilma nähtava tolmuta.

Mõõtmine ja seadmine: puhta tee korral tehke täpid vastavalt projekteerimisjoonistele ja seejärel valige valge lateksmaterjal, et vabastada tee serva joone veepiir, ja seejärel teostage märgistustööd pärast ülevaatus on õige.

Märgistusmasina märgistus:

a: Pange kuumsulamvärv kuumsulatuskannu ja soojendage seda ühtlaselt sobiva temperatuurini;

b: Paigaldatud veepiiri küljel kandke ühtlaselt teede jaoks mõeldud spetsiaalset alusvärvi, et teekate jääks paremini märgistustega ja takistaks maa-aluse vee aurustumist, et vältida märgiste mahakukkumist pärast ehituse lõppu. ;

c: pange konstrueeritavasse olekusse sulanud kuumsulav värv käsitsi lükkatavasse ehitussõidukisse ja lisage sobiv kogusklaashelmedsõiduki keres;

d: Reguleerige voolukiirust ja alustage ehitamist, kui krunt on sobiva tasemeni kuiv.Ehitusel lähtutakse veeliinist, et tagada ehituskvaliteet;

e: sõiduraja servajoon, sõiduraja eraldusjoon, juhtnool, tee keskjoon, hoiatusmärgis jne. Katte paksus on 1,5–2,0 mm ja aeglustusmärgise paksus on 5 mm.Pinnal olevad klaashelmed peaksid olema ühtlaselt hajutatud ja tõmmatud märgistusjoontel peab olema hea nähtavus, ühtlane laius, võrdne vahekaugus, tasapinnalised servad, hea peegeldusefekt ja tugev kombinatsioon teepinnaga;

f: Puhastamine: ehitusprotsessis puhastage ehitust märgistades, et seadmesse ei tekiks paiskumist, piserdamist, tilkumist, lekkimist, reostust, õli ja vett.Ehitusmeeskond puhastab piirkonnas teekatte õigeaegselt, rajades märgistusjoonest teatud kaugusele, et teekate oleks puhas ning reostus- ja kahjustustevaba.