Liiklusmärgised paigaldatakse peamiselt teekattele, mis on avatud päikesele, vihmale, tuulele, lumele ja külmumisele ning sõidukite löökidele ja hõõrdumisele, seega kehtivad selle toimimisele ranged nõuded.Suurendage öömärkide arvu.Märgistuse paksus on 150 mm.. Kuumsulav teemärgistusvärv on meie riigis üks enim kasutatavaid teemärgistusvärve.Seda on Hiinas kasutatud kümme aastat.Väga hea kuumsulatusteemärgistuse kasutamisel Värvimisel seevastu peaks seda kasutama ehitusmeeskond.Sest see võib reguleerida sõitvaid sõidukeid ja muuta tee paigutuse mõistlikumaks.Ühest küljest nõuab see paremat peegeldavat efekti, erksat värvi ja teatud vastupidavust.Lisage see kuumsulatusveekeetjale.Peale pikka kuumutamist on voolavus ikka väga kehv.Ehitusprojektid, nagu teemärgistus, tehase teemärgistus, tehaseparklad, maa-aluse garaaži märgistus, koolitee märgistus, eluruumide märgistus jne. See jaguneb külmapihustuse ja kuumsulammärgistuse joonteks.Külma värvi märgistamisel kasutatakse maantee üldist külmvärvi, mis pihustatakse käsitsi ühtlase paksusega ja selge värviga, sealhulgas parkimiskohad, kollased jooned, sissepääsujooned, suunamisribad ja -nooled jne.kuumsulav teemärgistusvärvSee on üks enim kasutatavaid teemärgistusvärve Hiinas.Seda on Hiinas kasutatud üle kümne aasta.

Lisaks nõuab see väga tugevat peegeldusvõimet, erksaid värve ja eriti tugevat peegeldusvõimet, et oleks päeval ja öösel väga hea nähtavus.Kolmandaks peaks sellel olema libisemisvastane ja kulumiskindlus, et tagada sõiduohutus ja kasutusiga, teemärgised, tehase teemärgised, tehase parklad, maa-aluse garaaži märgistus, koolitee märgistus, eluruumide märgistus ja muud ehitusprojektid on jagatudkülma värvi märgistusedja kuumsulammärgised, külmavärvi märgised (tavatemperatuur) Kasutage teedel kasutatavat külmavärvi, käsitsi pihustamist, ühtlast paksust, selget värvi, sealhulgas parkimiskohad, kollased jooned, sissepääsujooned, suunamisrihmad, juhtnooled jne. Kuumsulav teemärgistus paint on üks enim kasutatavaid teemärgistusvärve Hiinas Seda on meie riigis kasutatud juba kümme aastat.Seevastu väga hea kuumsulava teemärgistusvärvi kasutamisel peaks seda kasutama ehitusmeeskond, sest sellega saab reguleerida sõitvaid sõidukeid ja muuta teeplaani mõistlikumaks.Ühelt poolt on nõutav hea peegeldusefekt, erksad värvid ja teatav vastupidavus.

Öömärk on üldiselt suurendatud ja märgi paksus on 150 mm. Liiga vähe tähendab liiga vähe "lahustit" ja täitematerjali ei saa kuidagi voolama ajada.Ükskõik kui kõrge on temperatuur, ei ole värvi voolavus hea, märgistusjoon ei ole tasane ja pind on tuim.Täppides ja lihvides tõuseb katte temperatuur kiiresti ja eraldab ärritavat gaasi.Põhjus on selles, et vaik neelab soojust kõrgemalt kui täitematerjal.Pärast soojuse neeldumist tõuseb katte temperatuur aeglaselt, kui vaigusisaldus kattekihis on väga madal, tõuseb katte temperatuur kuumutamisel kiiresti ja ületab orgaanilise aine denaturatsiooni ja lagunemise temperatuurivahemiku lühikese aja jooksul, põhjustades need orgaanilised ained lagunevad ja eraldavad tiheda suitsu kujul.Gaas koguneb veekeetjasse, põhjustades pärast pürolüüsi gaas sisaldab väävlit ja benseeni, seega on sellel terav lõhn.Põhjus, miks kattekiht on sadestamiseks hea, on see, et sulavaik toetab kogu sulasüsteemi nagu sulakatte luustik.Kui vaigusisaldus on suhteliselt madal Sel ajal on tugikarkass liiga nõrk ja täitematerjal ei saa selles ühtlaselt hajutada.

Liiklusmärgistus nõuab esmalt lühikest kuivamisaega ja lihtsat kasutamist, et vähendada liiklushäireid;teiseks nõuab see tugevat peegeldusvõimet, erksaid värve ja tugevat peegelduvust, nii et sellel oleks päeval ja öösel hea nähtavus.