Kahekomponendilised märgistusvärvid võivad vastavalt erinevatele ehitusviisidele moodustada tavaliselt nelja tüüpi märgistusi: pihustus-, kraapimis-, võnke- ja struktuurmärgistused.Pihustustüüp on enimkasutatav külmvärv.

Külma värvi omadused on kiire ehituskiirus, lihtne ehitusvarustus ja madal ehituskulu.Sellel on minu riigis suur turuosa linnateede ja madala kvaliteediga maanteede ehitamisel.Ehitusmeetodeid on kaks: harjamine ja pihustamine.Harjamine sobib ainult väikese töökoormuse korral.Suuremate töömahtude puhul kasutatakse üldjuhul pihustamist.Konstruktsioon on üldiselt 0,3–0,4 mm ja värvi kogus ruutmeetri kohta on umbes 0,4–0,6 kg.Seda tüüpi märgistust ei kasutata tavaliselt vastupidise märgistusena õhukese kattekihi ja halva nakkuvuse tõttu klaashelmestega.Külma värvimärgistuse ehitusseadmeteks on kõik pihustusmasinad, mida saab vastavalt pihustusmeetoditele jagada madalrõhuga õhupihustuseks ja kõrgsurve õhuvabaks pihustamiseks.Madalrõhuga pihustusseadmete põhimõte on tugineda suruõhuvoolule, et tekitada värvi väljalaskeavas alarõhu.Värv voolab automaatselt välja ja pihustub täielikult suruõhuvoolu mõjul ja segamisel.Värviudu pihustatakse õhuvoolu all teele.Kõrgsurve õhuvaba pihustamise põhimõte on kasutada kõrgsurvepumpa, et avaldada värvile kõrget rõhku ja pihustada seda pihustuspüstoli väikesest avast suurel kiirusel umbes 100 m/s ja see hakkab pihustama. pihustati ja pritsis teele ägeda õhuga kokkupõrke tagajärjel.

Kahekomponendilise märgistuse jaoks on mitu ehitusmeetodit.Siin võrdleme ainult pihustustüüpi ja külma värvi, mis on mõistlik.Kahekomponendilised pihustusseadmed üldiseltadopteeribkõrgsurve õhuvaba tüüp.Võrreldeskülmavärvi ehitusseadmedÜlalkirjeldatud erinevus seisneb selles, et seda tüüpi seadmed on tavaliselt varustatud kahe või kolme pihustussüsteemi komplektiga.Ehitamise ajal pange kahe komponendi A ja B värvid erinevatesse isoleeritud värvikateldesse, segage need pihustuspüstoli juures teatud vahekorras (otsiku sees või väljas) ja kandke teepinnale.Ristsidumise (kõvastumise) reaktsioon märgiste moodustamiseks.

Võrdluses leidsime, et katete erinevate kile moodustamise meetodite tõttu nõuab kahekomponentse märgistuse konstrueerimine kahe komponendi kokkusegamist, mis on veidi keerulisem kui külmvärviga ehitus.