Tsementbetoonprojektide pinnatöötlusmeetodid ja nõuded on seotud tehniliste omaduste nõuetega.Seetõttu on kasutatavad seadmed ja ehitustehnikad erinevad vastavalt projekti nõuetele.Sillateki meislitamise põhieesmärk on lahendada kihtidevahelise haardumise probleem.Tsementbetoonist silla teki ujuv puder on peamine tegur, mis põhjustab sillaplaadi veekindla kihi purunemise, kihtidevahelise sideme rikke ja silla tekisillutise purunemise.Seega, kui sillateki piim ei ole veokoormuse ja vibratsiooni mõjul täielikult välja lõigatud, põhjustab piim ebapiisava nihkekindluse tõttu delaminatsiooni tõrkeid ja puruneb veeerosiooni toimel, mille tulemuseks on sillateki hävimine. ülemine asfaltbetoonkiht..

1. Sillateki meiseldamine ei peaks mitte ainult eemaldama piima, vaid moodustama ka ebaühtlase pinna, st pinna tippude ja süvendite vahe pärast meislitamist, mil väärtus peaks olema suur, ainult nii saavad kihid olla kindlalt seotud.Pooljäiga katendi aluskihi raseerimine Kiirtee pooljäiga katendi aluskihi lõikesügavus ja töönõuded enne asfaltbetooni paigaldamist, samuti nõuded meislitusseadmetele ja sillatekile.

2. Nende kahe pinnatöötluse eesmärk on muuta asfaltbetoonkatend ja aluskiht omavahel tugevaks nakkuvaks ning vältida vee imbumist, esimene on poleeritud vana tsementbetoonkatendi meiseldamine krobeliseks pinnaks. See on rehvijälgede eemaldamine lennujaama rajalt.Nende kahe eesmärk on parandada ja taastada libisemisvastast kaitset ning tõhusalt parandada vibratsiooni- ja deformatsioonikindlust.

3. Tsementkatendi ja lennuvälja maandumisraja meislitus Tsemendist katendi ja lennuvälja maandumisraja meislitusnõue on vältida sõidukite libisemist sõitmisel ja maandumisel.